--- title: "Hybrid Engine : DEUTZ AG" url: "https://www.deutzge.sbs/polska/pl/produkty/hybrid-engine" date: 2026-08-04 modified: 2026-08-18 --- # Hybrid Engine : DEUTZ AG Systemy hybrydowe i urządzenia zwiększające zasięg ==================================================== Korzyści wynikające z napędu elektrycznego bez utraty zasięgu Nie każde zastosowanie poza drogami publicznymi można w ekonomiczny sposób w pełni zelektryfikować. Długie czasy pracy, duże obciążenia ciągłe lub brak infrastruktury ładowania często stanowią ograniczenie dla napędu wyłącznie akumulatorowego. Systemy hybrydowe przesuwają tę granicę. Łączą one moc i zasięg sprawdzonego silnika spalinowego DEUTZ z zaletami napędu elektrycznego – cichszą pracą, większą wydajnością, niższą emisją spalin oraz niezależnością od punktów ładowania. Przeznaczone są do maszyn budowlanych i rolniczych, transportu materiałów oraz pojazdów specjalnych. **Twoje korzyści w skrócie** - **Wyższa ogólna wydajność** i mniejsze zużycie paliwa - **Dodatkowa moc elektryczna** na potrzeby szczytowego obciążenia - **Dłuższy czas pracy** bez przerw na ładowanie - **Mniejsza emisja spalin i hałas** – idealne rozwiązanie dla centrów miast, hal zamkniętych i pracy nocnej - **Zmniejszenie rozmiarów**: mniejszy silnik spalinowy przy tej samej mocy systemu - **Gotowe do montażu seryjnego i pochodzące z jednego źródła**, w tym globalny serwis DEUTZ dla komponentów dieslowskich i elektrycznych [**Znajdź odpowiednie rozwiązanie hybrydowe dla swojego zastosowania – skonsultuj się z naszymi ekspertami.**](https://www.deutzge.sbs/polska/pl/produkty/technologia-elektryczna/newtech-locations-contact/) Dwie koncepcje hybrydowe, jedno rozwiązanie dla Twojej aplikacji ---------------------------------------------------------------- Każda maszyna ma swoje własne wymagania. Dlatego oferujemy dwie koncepcje – wybierz tę, która najlepiej pasuje do Twojego profilu zadań. ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/b/e/csm_200880535uge000_Foto_03_Front_Left_dff4b44671.png) Wzmacniacz zasięgu ------------------ Zasilanie na pokładzie – dla maksymalnego czasu pracy Urządzenie zwiększające zasięg wytwarza własną energię. Sprawdzony silnik spalinowy DEUTZ napędza generator i ładuje akumulator wysokonapięciowy napędu elektrycznego w razie potrzeby – na przykład po osiągnięciu określonego stanu naładowania. Jednocześnie zasila on inne odbiorniki elektryczne. Dzięki temu możliwe jest długotrwałe użytkowanie bez konieczności polegania wyłącznie na pojemności akumulatora lub infrastrukturze ładowania. **Idealne rozwiązanie dla** - Maszyny o długim czasie pracy - Zastosowania z ograniczoną infrastrukturą ładowania - Wysokie, ciągłe zapotrzebowanie na energię **Najważniejsze cechy techniczne** - **Silniki spalinowe:** DEUTZ TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.0 i 5.2+ - **Moc ciągła:** do 250+ kW - **Moc szczytowa:** do 400+ kW - **Poziom napięcia:** układ 400 V lub 800 V - **Pojemność akumulatora:** od 40 do znacznie ponad 400 kWh - **Integracja:** w postaci zestawu zasilającego ułatwiającego instalację ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/a/b/csm_4_0_with_ragextender_03_Front_Left_d44a0616bc.png) Hybryda równoległa ------------------ Dodatkowa moc dokładnie wtedy, gdy jest potrzebna W układzie hybrydowym równoległym silnik spalinowy i silnik elektryczny współpracują ze sobą. W zależności od sytuacji jeden z nich przejmuje główne obciążenie, podczas gdy drugi włącza się w razie potrzeby – w celu wyrównania szczytów obciążenia, zwiększenia osiągów lub zmniejszenia zużycia paliwa. Pozwala to obniżyć zużycie paliwa i emisję spalin, jednocześnie zwiększając osiągi i wydajność. **Idealny do** - dynamiczne profile obciążenia - częstych szczytów obciążenia - Zastosowania o zmiennych warunkach pracy **Najważniejsze cechy techniczne** - **Silniki spalinowe:** DEUTZ TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.0 i 5.2+ - **Moc systemu:** do 900+ kW - **Tryby pracy:** opcjonalnie ze sprzęgłem: silnik spalinowy i silnik elektryczny pracują razem w trybie ciągłym lub są uruchamiane osobno - **Konstrukcja:** koncepcja systemu modułowego, elastyczna integracja Dlaczego warto wybrać napęd hybrydowy z technologią DEUTZ NewTech? ------------------------------------------------------------------- To coś więcej niż silnik – to zintegrowany układ napędowy Nie zajmujemy się opracowywaniem pojedynczych komponentów, lecz kompletnych hybrydowych układów napędowych: silnika spalinowego, silnika elektrycznego, akumulatora wysokonapięciowego, elektroniki mocy, układów sterowania i oprogramowania – wzajemniedopasowanych do siebie w ramach jednego całościowego systemu. Towarzyszymy Państwu od pierwszego pomysłu aż po wdrożenie w Państwa maszynie: inżynieria, oprogramowanie, walidacja i wsparcie aż do momentu osiągnięcia gotowoścido produkcji seryjnej. **Korzyści dla Państwa** - Jeden punkt kontaktowy dla całego systemu - Sprawdzona technologia silników DEUTZ w połączeniu z najnowocześniejszymi rozwiązaniami w zakresie elektryfikacji - Indywidualnie dostosowane oprogramowanie i układy sterowania (VCU/PCU) - Dużedoświadczenie w zakresie integracji - Ogólnoświatowa sieć serwisowa DEUTZ AG Typowe zastosowania -------------------- Nasze systemy hybrydowe najlepiej sprawdzają się tam, gdzie długi czas pracy idzie w parze z wysokim zapotrzebowaniem na moc: - Maszynybudowlane i do robót ziemnych - Maszyny rolnicze - Transportmateriałów - Pojazdykomunalne - Maszynyspecjalistyczne i mobilne Od pomysłu do gotowości do produkcji seryjnej ---------------------------------------------- Napęd hybrydowy to coś więcej niż tylko połączenie silnika spalinowego i silnika elektrycznego. Liczy się to, jak wszystkie elementy współpracują ze sobą – a my towarzyszymy Państwu przez cały proces rozwoju: - Wybór odpowiedniej koncepcjihybrydowej - Dopasowanie wymiarów całego systemu - Integracja z platformą Państwapojazdu - Opracowanie oprogramowania i układu sterowania dostosowanego do indywidualnych potrzeb - Testy i walidacja - Wsparcie aż do momentugotowości doprodukcji seryjnej [**Planujesz maszynę hybrydową? Opracujmy razem odpowiednią koncepcję napędu.**](https://www.deutzge.sbs/polska/pl/produkty/technologia-elektryczna/newtech-locations-contact/) CENTRUM WIEDZY -------------- ##### Kiedy warto zdecydować się na napęd hybrydowy? Szczególnie w przypadku długich okresów eksploatacji, zmiennych profilów obciążenia lub ograniczonej infrastruktury ładowania. Pojazd hybrydowy łączy zalety napędu elektrycznegoz zasięgiem i elastycznością silnika spalinowego. ##### Jaka jest różnica między przedłużaczem zasięgu a hybrydą równoległą? W pojeździe z przedłużaczem zasięgu silnik spalinowy wytwarza energię elektryczną dla układu napędowego lub akumulatora – nie napędza on jednak pojazdu bezpośrednio. W hybrydzie równoległej silnik spalinowy i silnik elektryczny napędzają pojazd wspólnie i w razie potrzeby zapewniają dodatkową moc systemu. ##### Jakie silniki stosuje firma DEUTZ NewTech? Nasze rozwiązania hybrydowe opierają się na sprawdzonych silnikach DEUTZ TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.0 i 5.2+, połączonych z najnowocześniejszą technologią napędu elektrycznego. ##### Czy napędy hybrydowe można zintegrować z istniejącymi maszynami? Tak. Nasze rozwiązania hybrydowe sprawdzają się zarówno w przypadku nowych platform pojazdowych, jak i projektów modernizacji pojazdów. Wspólnie analizujemy Państwa potrzeby i opracowujemy odpowiednią koncepcję integracji. ##### Jaką rolę pełni akumulator wysokonapięciowy w układzie hybrydowym? Stanowi to kluczowy element każdego układu hybrydowego. Jego dobór zależy od konkretnego zastosowania – od przewidywanego głównego napędu (silnik elektryczny lub spalinowy), profilu obciążenia, czasów pracy oraz zapotrzebowania na moc. Wspólnie z Państwem opracowujemy odpowiednią architekturę systemu i oferujemy modułowe systemy akumulatorowe w technologii LFP lub NMC. Więcej informacji na naszej stronie poświęconejsystemomakumulatorów wysokonapięciowych.