--- title: "Vehicle Conversion : DEUTZ AG" url: "https://www.deutzge.sbs/italy/it/prodotti/tecnologia-elettrica/vehicle-conversion" date: 2026-07-22 modified: 2026-08-18 --- # Vehicle Conversion : DEUTZ AG Macchina esistente, nuovo sistema di azionamento – senza necessità di un nuovo sviluppo Conversione di veicoli ======================== ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/6/1/csm_DEUTZ_Standort_Oss_18342bd39c.jpg) Lo sviluppo di una nuova piattaforma per veicoli richiede anni e ingenti investimenti. Allo stesso tempo, la pressione per passare a propulsioni a basse emissioni continua ad aumentare. Nel complesso, si tratta di un’equazione complessa per molti OEM. La conversione dei veicoli offre la soluzione: trasformiamo veicoli e macchine esistenti o di nuova produzione in modelli a batteria o ibridi. Ci mettiamo a disposizione oltre 160 anni di esperienza DEUTZ nel settore fuoristrada: conosciamo le macchine, le condizioni operative e sappiamo cosa regge sul campo. Laddove l’idrogeno sia la scelta giusta per la vostra applicazione, vi forniamo consulenza; per quanto riguarda la conversione vera e propria, vi supportiamo, poiché solitamente comporta interventi profondi sul telaio. Dal primo prototipo, passando per le prove sul campo, fino alle piccole serie, vi accompagniamo dall’ideazione fino alla realizzazione di una macchina collaudata e pronta all’uso. ##### **I vostri vantaggi in sintesi** - **Sviluppo più rapido**, tempi di immissione sul mercato più brevi - **Un unico punto di contatto** per progettazione, integrazione e consegna - **Minori rischi di sviluppo** grazie a soluzioni di sistema collaudate in serie - **Consulenza tecnologicamente neutra**: veicoli a batteria, ibridi o, ove opportuno, a idrogeno - **Sistemi di propulsione completi,** comprensivi di software e controllo del veicolo Molto più di una semplice conversione di un veicoloIl tuo partner di sistema, dall’idea alla macchina pronta all’uso ----------------------------------------------------------------- La conversione di un veicolo non significa semplicemente sostituire un motore con un altro. Insieme a voi, sviluppiamo un sistema di propulsione completamente integrato e adattato alla vostra applicazione, che comprende l’architettura di sistema, il software, i comandi del veicolo e le funzioni relative alla sicurezza. ##### **A seconda dell’entità del progetto, ci occupiamo di:** - Selezione della tecnologia di propulsione più adatta - Sviluppo dell’architettura di sistema - Integrazione di sistemi a batteria o ibridi - Sviluppo del software e controllo del veicolo (VCU/PCU) - Integrazione meccanica ed elettrica - Test, validazione e messa in servizio Dietro a tutto questo c'è la competenza di DEUTZ nel campo della propulsione: dai sistemi di propulsione elettrici, ai sistemi a batteria ad alta tensione, ai motori ibridi e al motore a idrogeno TCG 7.6 H2. Questo know-how confluisce in ogni conversione e nella nostra consulenza tecnologica, compreso l'idrogeno. Mettere in comune le competenze, ridurre i tempi di sviluppoLa nostra rete di allestimento veicoli -------------------------------------- Quattro sedi lavorano in stretta collaborazione e seguono il vostro progetto in ogni fase di sviluppo. ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/7/2/csm_DEUTZ_Standort_Cologne_a2b8e47e66.png) Sede centrale, sviluppo di sistemi, progettazione e integrazione di propulsori elettrici e ibridi --- ##### Colonia ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/4/0/csm_DEUTZ_Standort_Ulm_cb1d26926e.png) Produzione in serie, collaudo, convalida e applicazione delle batterie --- ##### Ulm ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/9/a/csm_DEUTZ_Standort_Aachen_ab2d9c143b.png) Unità di gestione della batteria (BMU), software e sistemi di controllo --- ##### Aquisgrana ![](https://www.deutzge.sbs/fileadmin/_processed_/6/1/csm_DEUTZ_Standort_Oss_490cf6cc6a.jpg) Adattamento di veicoli, prototipazione, piccole serie e adattamenti su misura --- ##### Oss (Paesi Bassi) Dall'idea iniziale alla consegna di prodotti quasi di serieCosa offriamo ------------- Ogni veicolo ha le sue esigenze specifiche. Ecco perché ti accompagniamo lungo l’intero processo, articolato in sei fasi: 01 Analisi e ideazione ---------------------- - Scansione 3D e analisi del veicolo in assenza di dati CAD (opzionale) - Studio dello spazio di installazione - Scelta della tecnologia di azionamento adeguata 02 Ingegneria ------------- - Progettazione CAD - Sviluppo dell'architettura di sistema - Posizionamento dei componenti 03 Integrazione --------------- - Installazione di sistemi elettrici o ibridi - Adattamento dei sistemi di controllo del veicolo, integrazione di nuove unità di controllo (VCU) - Sviluppo di software specifico per l'applicazione - Funzioni relative alla sicurezza quali arresto di emergenza, dispositivo "uomo morto" e monitoraggio dei pedali 04 Consegna ----------- - Conversione meccanica e integrazione elettrica - Parametrizzazione in collaborazione con voi - Messa in servizio e documentazione per la serializzazione 05 Test e convalida ------------------- - Prove al banco, prove di compatibilità elettromagnetica (EMC), prove su strada - Convalida del sistema 06 Certificazione ----------------- - Su richiesta, assistenza nei processi relativi alle norme e alle omologazioni fino al completamento con esito positivo L'esperienza incontra la competenza nei sistemiPerché scegliere DEUTZ NewTech? ------------------------------- Oltre 160 anni di competenza nel settore delle trasmissioni per veicoli fuoristrada, esperienza nelle trasmissioni alternative e una rete internazionale che abbraccia ingegneria, software, produzione di batterie e conversione dei veicoli: siamo al vostro fianco dall’idea iniziale fino alla macchina pronta all’uso. ##### I vantaggi per voi: - Un partner di sviluppo esperto - Soluzioni di sistema collaudate in serie - Tempi di sviluppo ridotti - Assistenza in tutto il mondo - Consulenza indipendente dalla tecnologia - Un unico referente per tutta la durata del progetto CENTRO DI CONOSCENZA -------------------- ##### Cosa intende DEUTZ NewTech per “adattamento dei veicoli”? Conversione di veicoli e macchinari esistenti o nuovi a propulsione alternativa. Realizziamo internamente la conversione di sistemi elettrici a batteria e ibridi per conto di produttori OEM e gestori di flotte, dall’idea iniziale fino alla macchina pronta all’uso. Per quanto riguarda l’idrogeno, affianchiamo i produttori OEM in veste di consulenti, poiché la conversione a idrogeno comporta solitamente interventi profondi sul telaio. ##### A quali progetti è adatta la conversione dei veicoli? Una vasta gamma di fasi di progetto: dai prototipi e dai veicoli per prove sul campo alle piccole serie o all’ammodernamento di macchine esistenti. Insieme sviluppiamo una soluzione su misura per la vostra applicazione, i vostri tempi e le vostre esigenze tecniche. Il prototipo è un pezzo unico; per la produzione in serie è prevista una quantità minima (vedi sotto). ##### Quali tecnologie di trazione è possibile integrare? I sistemi elettrici a batteria e ibridi li convertiamo noi stessi, a seconda del profilo di impiego e delle esigenze. Per quanto riguarda l’idrogeno, forniamo una consulenza sulla soluzione più adatta in modo tecnologicamente neutrale – basandoci sul DEUTZ TCG 7.6 H2, il nostro motore a idrogeno – e supportiamo l’OEM nell’implementazione, che solitamente spetta al costruttore a causa delle modifiche al telaio che ciò comporta. È così che uniamo prestazioni, efficienza e convenienza con la propulsione più adatta alla vostra applicazione. ##### Cosa comprende la conversione di un veicolo? Molto più della semplice conversione: dall’analisi e dalla progettazione, passando per la scansione 3D, la progettazione CAD e l’architettura di sistema, fino all’integrazione della nuova catena cinematica, del software, dei sistemi di controllo del veicolo (VCU/PCU), dei test, della validazione e della messa in servizio. In breve: ci affidate il vostro veicolo con il suo motore a combustione e ricevete in cambio un veicolo elettrificato o ibrido – su richiesta completamente modernizzato, sia dal punto di vista tecnico che estetico, compresa una nuova verniciatura e interni rinnovati. ##### DEUTZ NewTech è in grado di occuparsi dell'intera conversione? Sì. Su richiesta, ci occupiamo dell’intero processo – dalla rimozione dei componenti esistenti all’integrazione della nuova catena cinematica, fino alla parametrizzazione e alla messa in servizio – con un unico referente per tutta la durata del progetto. ##### DEUTZ NewTech supporta anche l'integrazione in nuove piattaforme di veicoli? Sì. La nostra competenza non si limita ai veicoli esistenti. Affianchiamo gli OEM anche nello sviluppo di nuove piattaforme, prototipi e piccole serie, integrando sistemi di propulsione alternativi già nelle prime fasi di sviluppo. Ciò risulta particolarmente interessante per i costruttori che desiderano elettrificare o ibridare piattaforme esistenti senza avviare un progetto di sviluppo completamente nuovo: consente infatti di ridurre notevolmente tempi, impegno e costi. ##### Come viene garantita la qualità dopo la conversione? Ogni macchina convertita viene sottoposta a test e verifiche approfonditi. A seconda dell’ambito di intervento, ciò comprende prove al banco, test EMC, collaudi su strada e la parametrizzazione e l’ottimizzazione dell’intero sistema. In questo modo, la vostra applicazione funziona in modo affidabile nelle condizioni reali di utilizzo e raggiunge le prestazioni desiderate. ##### DEUTZ NewTech offre supporto per la certificazione? Sì. A seconda del progetto e dell’applicazione, forniamo assistenza nei processi relativi alla certificazione, dalla documentazione tecnica alla preparazione dei test e delle validazioni necessari. ##### È prevista una quantità minima? Partiamo sempre da un prototipo – un pezzo unico, per definizione. La questione della produzione in serie si pone solo in un secondo momento. Ogni applicazione richiede un proprio progetto, una propria integrazione e una propria validazione. Questo lavoro va svolto una sola volta, indipendentemente dal fatto che in seguito venga convertito un solo veicolo o cinquanta. Pertanto, per la produzione in serie partiamo da circa 20 veicoli all’anno. Meno di questo? Contattateci comunque. Esamineremo attentamente il vostro caso. ##### Quali vantaggi offre la conversione di un veicolo rispetto alla realizzazione di un modello completamente nuovo? Consente di dotare i veicoli esistenti o le nuove piattaforme di propulsori alternativi in tempi più rapidi, senza dover riorganizzare da zero l’intero processo di sviluppo. Ciò riduce i tempi di sviluppo, abbassa gli investimenti e rende le nuove tecnologie operative molto prima.